Јужна Кореја: Електрични скутери морају да имају возачку дозволу и кажњени са 100.000 вона због клизања без дозволе

Јужна Кореја је недавно почела да примењује новоревидирани закон о друмском саобраћају како би ојачала управљање електричним скутерима.

Нови прописи предвиђају да електрични скутери могу да возе само десном страном траке и бициклистичким стазама.Прописи такође повећавају стандарде казни за низ прекршаја.На пример, да бисте возили електрични скутер на путу, морате имати возачку дозволу другог разреда моторног бицикла или више.Минимална старост за подношење захтева за ову возачку дозволу је 16 година.) у реду.Осим тога, возачи морају да носе заштитне шлемове, иначе ће бити кажњени са 20.000 вона;двоје или више људи који се возе у исто време биће кажњени са 40.000 вона;казна за вожњу у пијаном стању повећаће се са претходних 30.000 вона на 100.000 вона;Деци је забрањено да возе електричне скутере, у супротном ће њихови старатељи бити кажњени са 100.000 вона.

У последње две године, електрични скутери су постали све популарнији у Јужној Кореји.Подаци показују да је број заједничких електричних скутера у Сеулу порастао са више од 150 у 2018. на више од 50.000 тренутно.Док електрични скутери олакшавају животе људи, они такође узрокују неке саобраћајне несреће.У Јужној Кореји се број саобраћајних незгода изазваних електричним скутерима у 2020. години више него утростручио у односу на претходну годину, од чега је 64,2% последица неквалификоване вожње или прекорачења брзине.

Коришћење е-скутера у кампусу такође носи ризике.Министарство образовања Јужне Кореје је у децембру прошле године издало „Правилник о управљању безбедношћу универзитетских личних возила” којим су разјашњене норме понашања за коришћење, паркирање и пуњење електричних скутера и других возила у универзитетским кампусима: возачи морају да носе заштитну опрему. опрема као што су шлемови;више од 25 километара;сваки универзитет треба да одреди посебну област за паркирање личних возила око наставне зграде како би се избегло насумично паркирање;универзитети треба да пилотирају одређивање наменских трака за лична возила, одвојене од тротоара;спречити кориснике да паркирају у учионици У циљу спречавања пожарних незгода изазваних интерним пуњењем опреме, школе су обавезне да поставе јавне станице за пуњење, а школе могу наплаћивати наплату у складу са прописима;школе треба да региструју лична возила у власништву чланова школе и да спроводе одговарајућу едукацију.