Електрични скејтбордови су засновани на традиционалним скејтбордовима на људски погон, плус превозно средство са електричним комплетима.Начин управљања електричних скутера је исти као код традиционалних електричних бицикала и возачи га лако науче.У поређењу са традиционалним електричним бициклима, структура је једноставнија, точкови су мањи, лакши и практичнији и може уштедети много друштвених ресурса.
Преглед тренутног стања светског тржишта електричних скутера
У 2020. години, глобално тржиште електричних скутера достићи ће 1,215 милијарди долара, а очекује се да ће достићи 3,341 милијарду долара 2027. године, са комбинованом стопом раста (ЦАГР) од 14,99% од 2021. до 2027. У наредних неколико година индустрија имаће велику неизвесност.Подаци прогнозе за 2021-2027 у овом чланку су засновани на историјском развоју у протеклих неколико година, мишљењима стручњака из индустрије и мишљењима аналитичара у овом чланку.
У 2020. глобална производња електричних скутера биће 4,25 милиона јединица.Процењује се да ће производња достићи 10,01 милиона јединица у 2027. години, а комбинована стопа раста од 2021. до 2027. године износиће 12,35%.У 2020. глобална вредност производње ће достићи 1,21 милијарду америчких долара.У целој земљи, кинеска производња ће достићи 3,64 милиона јединица у 2020. години, што чини 85,52% укупне светске производње електричних скутера;затим следи производња у Северној Америци од 530.000 јединица, што чини 12,5% укупне светске производње.Индустрија електричних скутера у целини наставља да одржава стабилан раст и координира добар замах развоја.Већина Европе, Америке и Јапана увози електричне скутере из Кине.
Техничке баријере кинеске индустрије електричних скутера су релативно ниске.Производна предузећа су еволуирала од предузећа за електричне бицикле и мотоцикле.Главна производна предузећа у земљи укључују бр. У целој индустрији електричних скутера, Ксиаоми има највећу производњу, која чини око 35% укупне производње Кине у 2020. години.
Електрични скутери се углавном користе као свакодневно превозно средство за обичне људе.Као превозно средство, електрични скутери су практични и брзи, са ниским путним трошковима, док истовремено ублажавају притисак градског саобраћаја и побољшавају квалитет живота група са ниским примањима.
У области електричних скутера, тржиште се такмичи на правилан начин, а компаније сматрају технологију и иновације покретачком снагом развоја.Како се расположиви приход сеоских становника повећава, потражња за електричним скутерима је јака.Произвођачи електричних скутера имају ограничења приступа.Истовремено, фактори као што су енергија, трошкови транспорта, трошкови рада и амортизација производне опреме утичу на трошкове производње електричних скутера.Због тога ће предузећа са заосталом технологијом, слабом финансијском снагом и ниским нивоом управљања постепено бити елиминисана у оштрој тржишној конкуренцији, а конкурентност повољних предузећа са независним истраживачким и развојним способностима ће бити додатно ојачана, а њихов тржишни удео ће бити додатно проширен. ..Стога, у индустрији електричних скутера, сва предузећа треба да обрате пажњу на технолошке иновације, ажурирање опреме и побољшање процеса, побољшање квалитета производа и унапређење сопствених брендова.
Време поста: 05.12.2022