Електрична возила и електрични мотори брзо напредују, и док су употреба јаких магнетних материјала и друге иновације одличне за ефикасност, савремени дизајни су постали превише тихи за неке примене.Број е-скутера који су тренутно на путу такође се повећава, а у главном граду Велике Британије, пробни период изнајмљивања е-скутера Транспорт фор Лондон – који укључује три оператера, Тиер, Лиме и Дотт – је продужен и сада ће трајати до 2023. Септембар.То је добра вест у смислу смањења загађења ваздуха у градовима, али док е-скутери не буду опремљени акустичним системима упозорења за возила, они би и даље могли да уплаше пешаке.Да би решили ове проблеме, програмери додају акустичне системе упозорења за возила у своје најновије дизајне.
Да би попунили звучну празнину у алармним системима е-скутера, провајдери изнајмљивања е-скутера раде на универзалном решењу које ће, у идеалном случају, бити свима препознатљиво.„Развијање индустријског стандардног звука е-скутера који могу да чују они којима је потребан и који није наметљив може у великој мери побољшати искуство вожње на неким опасним путевима.“Дотт суоснивач и извршни директор Хенри Моиссинац рекао је.
Дотт тренутно има више од 40.000 е-скутера и 10.000 е-бицикала у већим градовима у Белгији, Француској, Израелу, Италији, Пољској, Шпанији, Шведској и Великој Британији.Поред тога, радећи са пројектним партнерима у Центру за акустична истраживања Универзитета у Салфорду, оператер микромобилности је смањио звуке свог будућег система акустичног упозорења возила на три кандидата.
Кључ успеха тима био је одабир звука који би појачао присуство оближњих е-скутера без изазивања загађења буком.Следећи корак у овом правцу подразумева коришћење реалистичних дигиталних симулација.„Коришћење виртуелне стварности за креирање импресивних и реалистичних сценарија у безбедном и контролисаном лабораторијском окружењу омогућиће нам да постигнемо робусне резултате“, прокоментарисао је др Антонио Ј Торија Мартинез, главни истраживач Универзитета у Салфорду укључен у пројекат.
Да би помогао у потврђивању својих налаза, тим блиско сарађује са РНИБ-ом (Краљевским националним институтом за слепе особе) и удружењима слепих широм Европе.Истраживање тима показује да се „уочљивост возила може значајно побољшати додавањем звукова упозорења“.А, у смислу дизајна звука, тонови који су модулисани у складу са брзином којом се електрични скутер креће најбоље раде.
сигурносни тампон
Додавање система акустичног упозорења у возило могло би омогућити другим учесницима у саобраћају да открију возача који се приближава пола секунде раније од „нечујног“ електричног скутера.У ствари, за е-скутер који путује брзином од 15 мпх, ово напредно упозорење ће омогућити пешацима да га чују на удаљености до 3,2 метра (по жељи).
Дизајнери имају неколико опција за повезивање звука са кретањем возила.Дотов тим је идентификовао акцелерометар електричног скутера (који се налази на главчини мотора) и снагу коју распршује погонска јединица као главне кандидате.У принципу, ГПС сигнали се такође могу користити.Међутим, мало је вероватно да ће овај извор података обезбедити такав континуирани унос због црних тачака у покривености.
Дакле, следећи пут када будете вани у граду, пешаци ће ускоро моћи да чују звук акустичног система упозорења електричног скутера.
Време поста: 21.12.2022